유압 시스템의 핵심 액추에이터인 유압 모터는 세심한 설치가 필요합니다. 설치하는 동안 유압 모터의 구동축이 다른 기계 구성 요소에 연결될 때 동심원을 유지하는지 확인하거나 유연한 연결 방법을 선택하는 것이 중요합니다. 다음 단계를 따르면 유압 모터의 원활한 작동과 -장기적인 안정성이 보장됩니다.
1. 유압 모터 베어링의 방사형 힘 문제
방사형 힘을 견딜 수 없는 유압 모터의 경우 풀리 및 기타 변속기 구성 요소를 메인 샤프트에 직접 장착하지 마십시오. 예를 들어, 구동 스프로킷이 유압 모터에 의해 구동되고 구동 스프로킷이 컨베이어 벨트 롤러를 구동하는 시나리오를 생각해 보십시오.
2. 유압 모터의 체인 구동
① 모터의 누수 오일 배관은 막히지 않도록 하여야 하며, 일반적으로 배압이 가해지지 않도록 하십시오. 특별한 상황으로 인해 배압이 필요한 경우, 그 압력 값은 저압 씰이 견딜 수 있는 한계를 초과해서는 안 됩니다.-
② 누출되는 오일 파이프는 막히지 않게 유지해야 하며 모터를 장기간 사용하지 않을 경우 공회전 상태로 유지해야 합니다. 외부 누출 오일 파이프는 정지 중에 모든 오일이 오일 탱크로 역류하는 것을 방지하기 위해 모터 하우징에 항상 오일이 채워져 있는지 확인해야 합니다.
3. 충분한 프레임 강성을 보장합니다.
① 모터 장착 브래킷과 베이스는 모터 출력 토크의 반력을 견딜 수 있는 충분한 강성을 가져야 합니다.
② 마운팅 브라켓은 진동과 변형을 방지하고 연결의 동심도를 보장하기 위해 견고해야 합니다. 프레임 강성이 부족하면 진동과 변형이 발생하고 사고가 발생할 수도 있어 구동모터와 모터축의 동심도가 0.1mm 이내로 제어되는 것을 보장할 수 없습니다.
4. 기어박스와 함께 유압 모터를 사용하지 마십시오.
① 유압식 변속기는 출력-대-중량비가 높다는 장점이 있으며, 유압식 모터 회로 자체가 속도 조절 및 변속 기능을 구현할 수 있습니다.
② 유압 모터는 스스로 속도를 조절할 수 있으므로{0}}기어박스와 함께 사용하는 것은 피해야 합니다. 기어박스가 있는 유압 모터를 사용하면 유압 제어의 장점이 사라지고 장비의 크기와 비용이 증가합니다.
5. 유압 모터 배출 포트용 별도의 리턴 탱크
① 리턴 오일 압력은 일반적으로 높지 않지만 많은 유압 시스템의 리턴 오일은 여전히 특정 압력을 가지고 있습니다. 그러나 유압 모터의 배수실에는 압력이 필요하지 않습니다.
② 드레인 포트는 압력에 의한 오일 누출을 방지하기 위해 별도의 리턴 탱크로 처리되어야 합니다. 이 포트를 다른 리턴 오일 라인에 연결하면 샤프트 씰이 손상되고 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 따라서 리턴 오일 탱크에서 별도로 처리해야 합니다.
6. 유압 모터에 공기가 유입되는 것을 방지
① 유압 시스템의 초기 작동 중에는 필연적으로 파이프라인에 공기가 존재하게 됩니다.
② 시스템 시운전의 중요한 작업 중 하나는 공기를 완전히 퍼지하는 것인데, 이는 특히 유압 모터에 중요합니다. 시운전 중에는 캐비테이션을 방지하기 위해 시스템에서 공기를 제거해야 합니다. 유압 매체는 모터 내에서 회전당 약 10회전의 빈도로 높은 압력에서 낮은 압력으로 빠르게 변화합니다. 공기가 작동유에 혼합되면 압력이 급격하게 변할 때 캐비테이션이 발생하여 모터가 급속히 손상될 수 있습니다.
